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5月14日下午，郑州市地铁5号线工程初期运营新闻发布会召开，通报了5号线的规划设计、运营准备等情况。 地铁5号线，是郑州轨道交通线网中唯一一条环形线路，它犹如一条串联着郑州市民幸福生活的“金腰带”，贯穿整个郑州城区。 □东方今报·猛犸新闻 记者 张雅平/文 首席记者 袁晓强/图 地铁5号线藏着“全国第一” 郑州地铁5号线，是郑州地铁线网中唯一一条环形线路，该线路沿黄河路、黄河东路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路建设，贯穿金水区、中原区、管城区、二七区、郑东新区、经开区、高新区，全长40.4公里，共设32个站点，堪称郑州的“金腰带”。 在32个站点中，不得不提的两个站是省骨科医院站和康宁街站，因为这两个站的设计属全国首创。 据悉，考虑省骨科医院站站前为双停车线，且距离康宁街站位较近。设计者打破常规，跳出设计框架，开创全国首个两个车站贯通式设计手法，将两站站厅全部打开，作为地下开发设计。 5月底前进行初期运营 目前，5号线工程运营维护人员已全部到岗,行车关键岗位、设备检修人员上岗取证均已完成,运营组织管理的各项制度已发布实施,运营自购物资已陆续到货,满足初期运营需求。 5号线39列电客车已全部到场，完成静态、动态调试。相比1号线、2号线所使用的B型车，5号线使用的A型车更大，它长140米，宽3米，而B车长118米，宽2.8米，5号线电客车最大载客量达到2592人，比B型车要多700多人。5号线最高设计速度达80公里/小时，绕环线一圈加上各站停站时间，约72分钟。 记者了解到，地铁5号线14日通过交通运输部科学研究院组织的初期运营前安全评估，已基本具备初期运营条件，计划5月底前进行初期运营。至于5号线的票价，相关负责人介绍，将继续沿用目前的票价政策。 在开通初期，工作日、周末及节假日使用不同的列车运行图，其中工作日高峰时段为7点到9点、16点半到20点，运营时间为6点到22点，列车运行周期72分41秒，最小行车间隔5分32秒，后期将根据客流强度调整。 外环男声报站 内环女声报站 14日下午，记者也试乘了地铁5号线。 在车厢内，5号线列车使用动态显示屏显示列车运行状态、到站信息，比1号线、2号线列车的点状显示更直观，而且因为是环线，5号线报站广播不像1号线、2号线那样提示开往哪个方向，而是分为内环、外环运行，内环为顺时针运行，外环为逆时针运行。车上广播中，外环为男声报站，内环为女声报站。此外，地铁5号线车厢内的站名显示牌，更换成了电子屏幕，并具有一定的动画效果，下车提醒功能更强大。 据悉，地铁5号线的换乘车站中，共有换乘站18座，其中重点站6座，分别为中央商务区站、经开中心广场站、郑州东站、黄河路站、市第二人民医院站和市中心医院站，各个重点站均是线路区域客流的重点车站。 开通初期，5号线将开放4个换乘站，分别是与1号线换乘的郑州东站、五一公园站，和2号线换乘的黄河路站、南五里堡站。需要提醒的是，经北二路站因出入口不具备条件，暂缓开通。 此外，地铁5号线还将引入电子引导系统，在客流大的车站，考虑开设无行李通道等，方便快速通行。 这些站点别忘了来“打卡” 从15日开始，郑州地铁5号线将开启为期5天的免费试乘。这也是郑州地铁5号线建成后和市民的第一次亲密接触。 地铁5号线的站点，最让人期待的莫过于不少站点装修时设计的巨型壁画（如图），这些巨型壁画已成为不少市民对地铁5号线的最大期待，也为5号线赢得了“最美地铁”的美誉。 而且，壁画的设计跟站点有机契合，相得益彰。以郑州东站而言，郑州东站以炫彩中原主题艺术吊顶为空间中心，在这里有炎黄二帝、人文始祖、伏羲女娲、三皇五帝，有老子骑青牛而来、有龙腾祥云；主题艺术吊顶象征着炫彩的中原文化汇集于河南的中心，较好地表现了炫彩中原的车站文化主题。 中央商务区站以现代的一体化设计构成语言，通过树状几何造型等构成元素，表现城市发展的枝繁叶茂，寓意着城市更加美好的未来。黄河路站设计依托周边区域的文化特征，以盛开的花朵表现郑州城市商业的日趋繁华。 地铁5号线车站公共区装修中大量采用LED环形和条形发光灯带，造型新颖，效果独特。例如，儿童医院站的璀璨烟火的灯光、市第二人民医院站的绿丝带灯管造型、姚砦的朵朵白云灯光效果……引得众多地铁粉儿前来“打卡”。 “一横一纵一环”让市民出行更便利 地铁5号线已基本确定5月底前进行初期运营。这样一来，郑州地铁5号线将和1号线、2号线共同形成“一横一纵一环”的轨道交通路网格局，不仅覆盖主要城市功能区，而且可以在环线截留外围乘客，有效地减轻城市中心区的换乘压力，使市民出行更加便利。 值得一提的是，5号线还是我市首条自主完成开通前联调联试的地铁线，是“以高品质运营实践和要求倒逼建设施工品质提升”理念贯彻实施的一条样板线、示范线、引领线，为后续郑州地铁线路联调联试积累了经验，培养了人才。
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