代号“超变擎”！ VC-TURBO发明人解密可变压缩比黑科技

□东方今报·猛犸新闻记者巫晓     7月1日，东风日产于郑州发动机工厂召开NISSAN VC-TURBO 核心技术分享会。全球首款可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO的发明人之一、日产汽车首席动力总成工程师木贺新一亲临现场，全面解读了VC-TURBO及日产可变压缩比技术的研发历史、核心优势与极具潜力的未来。     VC-TURBO通过可变压缩比技术，能快速判断驾驶者需求调整缸内压缩比，在8∶1-14∶1之间连续无级切换。配合涡轮增压技术，在保证动力输出平稳流畅的同时将燃油效率提升到极致，不仅油耗大幅降低，排放物也相应减少，完全可以满足国六排放标准。     2018年，东风日产首度引进VC-TURBO发动机，并搭载在日产智行科技集大成之作——第七代天籁上，为多年来一直以舒适著称的天籁注入了极致动力的灵魂。②