今年上半年，一批新鲜的金枪鱼从澳大利亚乘飞机抵达郑州，随后又快速转运至北京、重庆等地。
除了金枪鱼，还有智利的车厘子、荷兰的鲜切花、南非的长颈鹿……一批批特殊“旅客”的“跨洋之旅”，折射出以郑州为中心、“一点连三洲，一线串欧美”的国际航空货运网络，更彰显了河南主动融入“一带一路”建设取得的丰硕成果。 从“一条航线”到“多方共赢”
上半年，郑州机场西货站，一箱箱高级时尚服饰通过安检大门进入海关监管仓库，搭乘卢森堡货航飞赴欧洲。新时代国际运输服务有限公司郑州分公司总经理孙开新介绍，最新制作的春夏服饰从全国汇集到上海，用卡车送到郑州机场再运往欧洲、美国等地，几天后就会出现在世界各地的各大门店。 “我们在郑州机场开展业务已有6年了，合作体验非常好。”孙开新说，这里有完善的航空枢纽网络，航线航班更为丰富，运力充足，郑州机场综合保障能力、通关便利化程度不逊色于东部的一些口岸。目前该公司在全国设立的出口口岸中，从郑州机场出口的品牌服装货量排在首位。此外，2018年，还有4000多吨变速箱、发动机等汽车零配件，经由该公司从德国空运至郑州，再快速分拨至全国的汽车4S售后维修店。 2014年6月27日，郑州-卢森堡国际货运航线开通，架起了横贯中欧的“空中丝绸之路”。 短短5年间，这条“空中丝路”上的航班，由每周2班加密至最高每周23班，通航点由郑州、卢森堡增加至芝加哥、米兰等14个城市，航线覆盖三大洲的23个国家100多个城市。河南和卢森堡的合作领域也由航空物流拓展至经贸、金融、科技、人文等诸多领域。 从“大枢纽”到“大物流” 建设“大枢纽”，发展“大物流”。在构建国际物流体系中，如何提高效率、实现各种交通方式的高效对接？多式联运成为必经之路。 “打开网站，选择多式联运服务。”在郑州机场西货站营业大厅，郑州多式联运数据服务公司副总经理李育卿边给记者演示边介绍，“比如取货地在苏州，目的地在纽约，输入运送货物信息，点击查询就会出来一系列方案，客户可根据需要订购‘一站式’物流服务。” 李育卿说的是郑州机场率先研发的多式联运数据交易服务平台，目前初步实现郑州至卢森堡、芝加哥两条专线的在线订舱、境内外卡车在线约车和物流信息全程追踪等服务。据悉，该平台是国内唯一一家以机场为中心搭建的智能化平台。 此外，河南进口肉类指定口岸随报随验的服务，使得检验检疫成本降低30%、服务效率提高20%。 在郑州新郑综合保税区，从西班牙运来的Zara服饰，部分留在郑州门店，剩下的运往全国各地。如今，郑州已成为Inditex集团除上海之外国内第二大物流分拨基地，2018年集疏货物1.7万吨。 国内外知名大型物流集成商在此运营，每天各个时段都有国内外的全货机在此起降，全球货物在此高效快速集散，2018年，郑州机场进出口货值占全省总值近40%，成为我省对外开放的重要平台。 从“中国之中”到“世界之中” 对于一个国际机场来说，可利用的航权越多，客货运的网络就会越通达，影响力会越来越强。 目前，郑州机场已经有一批国际货运航线享受第五航权。其中卢森堡货航享有卢森堡经郑州至北美、欧洲、非洲、中东、东南亚、澳大利亚和新西兰等方向每周20多班第五航权；马来西亚货运航空公司也基本具备以郑州为中间点至美国和印度方向的第五航权。 南航、国航、厦航、深航、海航等航空公司不断加大在郑州机场过夜运力的投放力度，到2018年年底，郑州机场过夜运力首次突破50架，总数达57架。自“豫-西北机场中转联盟”成立以来，郑州机场中转优势持续提升，2018年保障中转旅客量同比增长60%。 “依托四通八达的交通网络，河南‘中国之中’的区位优势越加凸显。”河南机场集团副总经理康书霞说，以“空中丝绸之路”为核心，郑州机场正加紧建设具有突出效率优势的国际航空货运枢纽、服务更加优质的航空客运枢纽和多式联运更加便捷的综合交通枢纽，未来将努力成为全球航空“中转站”，即“世界之中”，进一步提升河南对外开放的水平。据河南日报
