2017年以来，共享单车在郑州等城市迅速普及，为人们提供一种低碳出行方式，极大方便了市民的最后一公里出行。然而，共享单车在给人们带来巨大便利的同时，也给城市管理带来了不少压力。郑州市也在不断督促共享单车运营企业加强运营管理，日前，郑州市首次公布共享单车考核成绩。其中，哈啰单车以74分排名第一位。
□东方今报·猛犸新闻记者 米方杰 通讯员 宋丹/文图 郑州对共享单车考核 哈啰单车以74分排名第一位
日前，郑州市城管局公布了2018年11月、12月份共享单车考核情况，哈啰单车从众多共享单车品牌中脱颖而出，以74分排名第一位。
据悉，哈啰单车自2017年11月入驻郑州以来，凭借良好的骑行体验深受郑州市民欢迎，继其推出全国“芝麻信用免押金”骑行以来，更斩获大批用户。 作为鼓励和规范共享单车发展的城市，郑州在共享单车管理方面有着丰富的经验。2018年10月25日，《郑州市人民政府关于规范互联网租赁自行车发展指导意见（试行）》（以下简称《规范》）和《郑州市互联网租赁自行车服务质量考核办法（试行）》（以下简称《办法》）开始实施，明确了对共享单车企业的各项规范性要求，确立了共享单车服务质量信誉考核等级及指标。 自《规范》和《办法》颁布以来，哈啰单车积极配合政府部门的指导工作，从单车车辆及设施设备，车辆投放、停放和调度管理等多方面做着积极的努力，夺得2018年11月、12月考核第一名。而多方面的努力成果不仅使得哈啰单车在考评中获得好成绩，其订单量也自11月以来有所上涨，而这也意味着共享单车停放秩序的有效管理，对行业的健康发展起着正面推动的作用。 对共享单车进行实时监控 实现对车辆的精细化运营
在《规范》和《办法》中，车辆停放和调度管理是重要的考核标准，哈啰单车的精细化管理办法可圈可点。“共享单车的出现为广大用户带来便利的同时，我们也十分重视随之而来的问题——停放管理。”哈啰单车负责人说道，“审视问题，积极分析解决，并从各个维度不断优化停放调度。”
据悉，一方面，哈啰单车持续提升线下运维能力，运维团队秉承“倒车必扶、脏车必擦、坏车必修；用户第一、追求极致；24小时哈啰人都在路上；日事日毕”几大工作原则，全力保证用户有车骑，更有好车骑。此外，哈啰单车对片区实行网格化管理，将整个城市街道分解为多个网格，每个网格派有专人负责车辆的巡检维护、整洁停放、合理调度，结合热点区域及时反应、高峰日加强管理力度等方法，实现对单车的高效管理。 另一方面，哈啰单车除了加强线下运营能力外，还十分重视科学运营。哈啰单车负责人向记者演示了哈啰单车运营系统BOS端（Bicycle Operation System），该运营系统可对单车做实时监控，包括单车的数量、状态、位置，从而实现对车辆的精细化运营。而哈啰单车研发的哈勃大数据平台，则可应用大数据对车辆的骑行轨迹、停放时间、使用频次等特征进行分析，合理管理车辆调度，更好地满足用户骑行需求。 记者还了解到，哈啰单车正积极联合各界开展文明骑行宣传活动，从而引导广大用户文明使用共享单车，遵守停车规范，携手共建美丽郑州。
